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デミオとistを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ist
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 53万円95.2万円
istの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    85.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン マツダコネクトナビ フルセグ/CD/DVD バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突回避 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ/CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/スマートキー/横滑り防止機能/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ XD SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減プッシュスタート・キーレス・マツダ・デミオ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ プライバシーガラス ステアリモコン 走行61000キロ 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行24000キロ 5速マニュアル 社外15インチホイール オートライト フォグランプ ヘッドライトレベライザーキーレス ETC 社外オーディオ 電格ミラー 車検整備付き

    本体価格
    34.9万円

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    88.1万円

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    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
394
65.3万円
関西
170
67.7万円
東海
220
71.2万円
北海道
81
67万円
九州
153
64.8万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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デミオとistのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ist
135万円227.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1797
92~116 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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