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デミオとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
4.8万円173万円
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中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 25
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 電動格納ミラー スマートキー トノカバー USBポート

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/アルミホイール/走行7.3万キロ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ!フルセグTV!Bluetooth!スマートシティブレーキ!HUD!BSM!オートハイビーム!LEDヘッドライト!フォグランプ!パドルシフト!クルコン!ETC!パドルシフト!USB電源!禁煙車!

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II /ナビTV/1オーナー/HID/ETC/スマートキー/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ABS/カーテンエアバック/CD

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/クルーズコントロール/純正16インチアルミ/ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    49.8万円

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    65万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

関東
365
66.6万円
関西
183
71.6万円
東海
221
68.5万円
北海道
94
68.3万円
九州
154
68.6万円
東北
142
69.9万円
北陸・甲信越
130
74.1万円
中国
155
71.7万円
四国
57
70.3万円
地域別台数
関東
10
274万円
関西
1
49.8万円
東海
7
201.9万円
北海道
1
378万円
九州
4
362万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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デミオとヴェロッサのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ヴェロッサ
135万円227.9万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1988~2491
92~116 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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