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デミオとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  コロナクーペ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルエンジン ターボ付き 純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 CD 地デジ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ライトレベライザー キーレス 衝突安全ボディ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ステアリングリモコン オートエアコン ドライブレコーダー 15インチアルミ ユーザー買取車 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウンHDDナビ地デジTVETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ オートクルーズ LEDヘッドライト オートライト オートワイパー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ Bluetooth 純正アルミ フルセグTV 衝突軽減 クルーズコントロール オートエアコン オートライト

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S ツーリング 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ナビ/TV/USB/CD/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス/純正16インチアルミ/ETC/パドルシフト/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200万円

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    970万円

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  • トヨタ コロナクーペ RT50 

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  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
118
70.3万円
中国
152
73.9万円
四国
56
71.9万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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デミオとコロナクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  コロナクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1298~1498 排気量(cc) 1587~1998
92~116 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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