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デミオとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 42.7万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能・横滑り防止機能(DSC)・バックカメラコントロール・ヘッドアップディスプレイ・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エンジンスターター フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 後期モデル 5速MT ZY-VE直4DOHC LEDライト フォグランプ 純正エアロ ETC ABS Wエアバック プライバシーガラス 黒内装色 社外15インチアルミ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール バックカメラ パークアシスト LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正16AW スマートエントリーシステム USB入力端子

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オーナー 障害物センサー BSM 純正ナビ Bカメラ TV BLUETOOTH ETC HID 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 2年車検 1年保証 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートライト スマートキー レーンキープ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検令和9年2月/6MT/ディーゼルターボ/ヘッドアップディスプレイ/マツダ純正ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/純正LEDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    42.7万円

関東
345
64.4万円
関西
177
68.1万円
東海
189
69万円
北海道
88
72万円
九州
108
67.3万円
東北
146
70.4万円
北陸・甲信越
84
74.4万円
中国
137
70.7万円
四国
53
68.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
42.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ビスタアルデオ
135万円227.9万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1298~1498 排気量(cc) 1794~1998
92~116 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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