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デミオとベルタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  ベルタ
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29万円58万円
ベルタの相場表を見る
1361 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション パワステ ABS パワーウィンド オートエアコン  社外アルミ 電動格納ミラー ワイヤレスキー フォグランプ

    本体価格
    20.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビゲーション Bluetooth ETC 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ アルミ ETC LEDライト ドアバイザ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ヘッドライトレベライザー・i-STOP・プッシュスタート・ETC・純正15AW

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ・全方位モニター・スマートブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・パドルシフト・オプションCD/DVDプレーヤー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートシティブレーキサポート ミラー一体型ドラレコ シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED / マツダスピードエアロ / マツダコネクト / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / ブラインドスポットモニタリング / DVD再生 / 車検2年

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    36万円

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    29万円

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    49.8万円

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    35万円

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    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    55.8万円

関東
360
65万円
関西
178
67.8万円
東海
185
69.7万円
北海道
75
68.7万円
九州
135
68.4万円
東北
128
68.4万円
北陸・甲信越
109
70.5万円
中国
143
74.5万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
6
39.3万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとベルタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ベルタ
135万円227.9万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1298
92~116 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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