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デミオとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  メガクルーザー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ LEDヘッド スマートキー ターボ

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ マツダスピードエアロ BSM バックカメラ HUD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチAW ETC BT ドライブレコーダー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 電動格納ミラー エアコン パワーウインドウ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 13 13S 1年保証 スマートキー2個 プッシ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 社外フロアマット リモコンキー スペアキー 冬タイヤ積載 取扱説明書

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ デミオ 13S アーバンスタイリッシュモード 13S アーバンスタイリッシュモード・ナビ・テレビ・シティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    27.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

関東
411
66.9万円
関西
189
66.5万円
東海
245
70.2万円
北海道
89
68.5万円
九州
164
66.5万円
東北
167
70.3万円
北陸・甲信越
128
72.1万円
中国
175
73.1万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  メガクルーザー
135万円227.9万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1298~1498 排気量(cc) 4104
92~116 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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