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デミオとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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デミオとMIRAIの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  MIRAI
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29万円499万円
MIRAIの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 117
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 車検整備付 スマートシティーブレーキS 純正ナビ BT ドラレコ スマートキー Pスタート ETC ステリモ Aリトラミラー Aストップ レベライザー UVガラス シートリフター チルトステア

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ラジオ aha Stiticher BT USB CD DVD AUX TV シートヒーター クルコン ETC Bカメラ パドルシフト アイドリングストップ ステリモ HUD BSM LED

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD マツダスマートナビ バックモニター ETC 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 純正コネクトナビ(DTV BT音楽 スマホ連携 CD DVD USB音楽) 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ ハーフレザーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ナビ TV ETC Bluetooth接続 エアロ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    80.6万円

ピックアップ中古車
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    259.9万円

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    本体価格
    74万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    408.8万円

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    62万円

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    220.9万円

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    本体価格
    220.9万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 検08.10水素 ナビTVスマキーBカメETC衝軽B

    本体価格
    56万円

関東
347
64.9万円
関西
170
69.3万円
東海
175
69万円
北海道
76
70.3万円
九州
117
69.1万円
東北
131
72.5万円
北陸・甲信越
104
71.6万円
中国
141
73.9万円
四国
45
70万円
地域別台数
関東
33
174.6万円
関西
16
211.5万円
東海
41
173.2万円
北海道
2
162.5万円
九州
9
194.3万円
東北
3
212.9万円
北陸・甲信越
4
144.3万円
中国
8
245.4万円
四国
1
59万円

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デミオとMIRAIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  MIRAI
135万円227.9万円 新車時価格 710万円861.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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