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デミオとサガリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   TVR  サガリス
VS
6.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
サガリスの相場表を見る
1252台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車1オーナ ナビ バックカメラ フロントカメラ テレビ ステアリングスイッチ スマートキー ドライブレコーダ ETC オートエアコン オートワイパ ドアバイザ トラクションコントロール

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth ETC 純正16インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート パドルシフト クルコン 純正16インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ CD DVD ETC ステアリングリモコン レベライザー 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 13C ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー リアスモーク 電動格納ミラー

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ デミオ XDツーリング クルーズコントロール ETC バックカメラ 純正16インチアルミホイール オートライト プッシュスタート フロントフォグ DVD ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ドアミラー フロアマット

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • TVR サガリス  4.3Lボアアップ レカロシート 全面革張り

    本体価格
    1400万円

関東
352台
63万円
関西
158台
69.2万円
東海
194台
68.7万円
北海道
74台
59.1万円
九州
128台
68.4万円
東北
121台
70.9万円
北陸・甲信越
95台
74万円
中国
106台
68.4万円
四国
24台
68.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
1台
1400万円
四国
0台
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デミオとサガリスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   TVR  サガリス
135万円~227.9万円 新車時価格 1365万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4057×0×1175
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

そのままレースも参戦できるフラッグシップモデル

サガリスは2005(H17)年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1252台、サガリスの中古車は1台掲載しています。
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