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デミオとQ45を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国インフィニティ  Q45
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
1648 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 地デジ Bluetooth CD/DVD再生 アイドリングストップ G16AW 取扱説明書

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ LEDヘッドライト DVD再生 禁煙車 クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth スマートキー ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/純正アルミホイール/ドラレコ/ETC/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止警報装置 シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 社有車UP ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス 純正メモリーナビ ETC CD ワンセグ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー プッシュスタート スマートキー MTモード付AT 禁煙車 電動格納ミラー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット MTモード付AT アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    48.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

関東
415
66.7万円
関西
191
66.7万円
東海
252
70万円
北海道
91
68.8万円
九州
166
67.1万円
東北
165
70.7万円
北陸・甲信越
133
72.6万円
中国
180
72.8万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとQ45のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国インフィニティ  Q45
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 4500
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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