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デミオとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
10万円156.2万円
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中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー アクセサリーソケット

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ レーダー探知機

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SCMS 1オーナー LEDヘッドライト スマートキー 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ ETC スマートキー シティブレーキサポート  15インチAW

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ アイアクティブセンス・ナビTV・Bカメラ・クリソナー 16AW・LEDライト・BSM・ターボ・パドルシフト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置 クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC LEDヘッド ターボ スマーキー オートエアコン

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    42.6万円

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    154.8万円

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    299.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

関東
349
62.9万円
関西
172
68.9万円
東海
176
70.6万円
北海道
66
71.6万円
九州
116
68.7万円
東北
124
72.2万円
北陸・甲信越
87
70.8万円
中国
130
76.1万円
四国
41
72.4万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  カラベル
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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