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デミオとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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デミオとタイプIIの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 15インチアルミ・専用シート・シートヒーター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SDナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 禁煙 ETC Bluetooth シートヒーター タイヤ新品交換

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 軽油 ターボ新品 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC USB クルーズコントロール アルミスポーツペダル レッドステッチバケット型シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB ユーティリティパッケージ LEDヘッドライト AutoExe足廻り BLITZスロコン CUSCOタワーバー 社外スピーカー ETC 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    113万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC USB BT

    本体価格
    114万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウンHDDナビ地デジTVETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 5速MT メモリーナビ DVD再生 ワンセグ BT音楽 キーレス ステアリングリモコン シートリフター 社外14インチAW 新品タイヤ4本 タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検 2年付/5速マニュアル/ローダウン/マットグレー

    本体価格
    19.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウェストファリア ポップアップルーフ 

    本体価格
    応談

関東
355
63.4万円
関西
171
68.8万円
東海
175
70.4万円
北海道
68
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
127
72.2万円
北陸・甲信越
89
71.3万円
中国
132
76.4万円
四国
40
70.8万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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デミオとタイプIIのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  タイプII
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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