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デミオとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル レカロシート ローダウン 社外アルミ ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ/アダクティブLEDヘッドライト/フロントフォグランプ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD/DVD/TVチューナー シートヒータ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・社外ドラレコ・純正アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト フルセグTV DVD CD 電動格納ドアミラー アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正7型ナビ 衝突軽減システム ETC スタッドレス装着済み

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 純正16AW ETC オートクルーズ LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    100.3万円

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関東
357
63.2万円
関西
177
69万円
東海
175
69.2万円
北海道
72
70.8万円
九州
125
69.5万円
東北
125
73.6万円
北陸・甲信越
96
71.9万円
中国
136
74.3万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  イオス
135万円227.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1298~1498 排気量(cc) 1984~3188
92~116 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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