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デミオとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 29万円149.4万円
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1507 中古車掲載台数 18
  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキ 6AT マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth DVD フォグランプ アドバンストキー I-STOP バックカメラ TVキット 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    59.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ!フルセグTV!Bluetooth!スマートシティブレーキ!HUD!BSM!オートハイビーム!LEDヘッドライト!フォグランプ!パドルシフト!クルコン!ETC!パドルシフト!USB電源!禁煙車!

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正ナビ TV シートヒーター アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ TV ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    97.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 延長保証制度有 アイ.アクティブセンス スエード調シート シートヒーター LEDオートライト 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/ CD/Bluetooth/バックモニター  ETC アドバンスキープ  純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検R8年6月まで ワンオーナー ナビ クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC LED フォグランプ

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター オートエアコン オートライト

    本体価格
    80.1万円

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関東
398
65.8万円
関西
173
66.8万円
東海
227
71.1万円
北海道
83
69万円
九州
151
65.7万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
118
71.6万円
中国
153
73.9万円
四国
55
72.3万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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デミオとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  イオス
135万円227.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1298~1498 排気量(cc) 1984~3188
92~116 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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