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デミオとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 208.9万円528万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクト不調

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 純正5速 ワンオーナー 走行39000キロ 修復歴無し 迷車 珍車 車検令和8年7月 14インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビ/ETC/禁煙車/360度ビューモニター/ADディスプレイ/ドラレコ/

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ PUSH HUD 衝突安全 ETC

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth ワンセグ ETC ステアリングリモコン i-stop 横滑り防止 ライトレベライザー ウィンカーミラー 純正アルミ 名古屋仕入

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX-Gスペシャル 

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速ミッション/ハイパワー&トルク/16AW

    本体価格
    91.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    498万円

関東
358
64.7万円
関西
175
67.5万円
東海
181
69.2万円
北海道
76
69.2万円
九州
132
67.6万円
東北
125
69.8万円
北陸・甲信越
108
70.1万円
中国
144
74.9万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
16
395.6万円
関西
6
452.8万円
東海
2
403万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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デミオとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
135万円227.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1298~1498 排気量(cc) 1968
92~116 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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