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デミオとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デミオとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 130万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・Rカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S コネクトナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ユーザー様買取車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 コネクティビティパッケージ Bluetooth接続 電動格納ミラー ETC MTモード付きAT スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ USB

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 夏冬タイヤ Bカメラ ETC

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    248.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    200.3万円

関東
394
66.3万円
関西
184
67.9万円
東海
230
70.6万円
北海道
93
70.4万円
九州
155
67.7万円
東北
147
71.4万円
北陸・甲信越
127
72.5万円
中国
170
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
14
249.7万円
関西
6
275.4万円
東海
2
201.6万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
235.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
135万円227.9万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1298~1498 排気量(cc) 1197
92~116 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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