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プレマシーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
9.8万円159.5万円
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中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
331 中古車掲載台数 71
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期 アイドリングストップ 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙スマートキー2個ナビETCパワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ フルセグ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 前後ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両電スラ/障害物センサー/ナビ/BT/Bカメラ

    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
    618万円

関東
148
41.5万円
関西
54
45.2万円
東海
25
49.9万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
28
832.8万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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マツダ  プレマシー   BMW  8シリーズグランクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1997~1998 排気量(cc) 2992~4394
139~151 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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