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プレマシーとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
313 中古車掲載台数 16
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 1年保証 両側パワスラ アドバンストキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 片側電動スライドドア7人乗アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビ/Rカメラ/左パワスラ/アドバンスキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側Pスラ ハーフレザー 純正AW Bカメ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD CarsOsaka:I1763 パワスラ スマートキー

    本体価格
    15.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビ

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 禁煙 両側電動ドア 7人乗 スマートキー

    本体価格
    41.5万円

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    本体価格
    138万円

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    145万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD Bカメラ 革シート

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    123万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

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    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 新春初売りセール

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サイドステップ前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

関東
139
40.8万円
関西
47
45.2万円
東海
25
43.1万円
北海道
16
54万円
九州
24
41.7万円
東北
18
38.6万円
北陸・甲信越
18
61.6万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
0
---
東海
4
125.2万円
北海道
3
128万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ランドローバー  ディスカバリー3
179.9万円241.9万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~1998 排気量(cc) 4009~4393
139~151 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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