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プレマシーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
VS
7.9万円139.8万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 9万円158万円
アクセラの相場表を見る
286 中古車掲載台数 113
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビTV両側電動スライドドア

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ プレマシー 20S-スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ・バックモニタ

    本体価格
    109万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ /検:R8.12/外ナビ/Bカメ/左電スラ/ETC/HID

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期 アイドリングストップ 両側パワスラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側パワスラ ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD ナビ 両側電動スライド 夏冬タイヤ

    本体価格
    75万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純8型フルセグメモリーナビ 後席モニタ

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 検09.8 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    153.1万円

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    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ワンオーナー/マツダコネクト/ETC/

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツダコネクトナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD LEDPKG CD/DVD+TV バックモニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    17万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    120万円

関東
108
40.4万円
関西
39
39.7万円
東海
32
36.6万円
北海道
12
45.8万円
九州
33
40.2万円
東北
28
40.5万円
北陸・甲信越
15
35.9万円
中国
15
61.5万円
四国
4
49.2万円
地域別台数
関東
32
83.8万円
関西
16
101.9万円
東海
15
94.9万円
北海道
7
89.8万円
九州
16
79.1万円
東北
6
86.1万円
北陸・甲信越
9
100.5万円
中国
9
97.4万円
四国
3
98.2万円

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プレマシーとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
179.9万円241.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~2188
139~151 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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