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ピクシスバンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  アクセラ
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 10万円173万円
アクセラの相場表を見る
239 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ テレビ Bカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT ワンセグSDナビ キーレス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD SDナビ 電動格納ミラー リアヒーター

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス エンジンスターター付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD アイストップ・ヘッドシェルフ・キーレス

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 社外SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ付き保証付き

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC BOSEサウンドシステム マツダコネクト

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC ETC BT クルコン レーンキープ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 走行距離約0.9万km メモリーナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ Bカメラ BSM HIDヘッド 安全装備

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 衝突軽減ブレーキ ・エンスタ・ドラレコ

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 革シート サンルーフ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

関東
65
85.7万円
関西
32
89.3万円
東海
24
93.4万円
北海道
14
62.4万円
九州
38
62.7万円
東北
24
65.9万円
北陸・甲信越
20
90.1万円
中国
7
89.6万円
四国
15
71.5万円
地域別台数
関東
33
91.4万円
関西
14
106.1万円
東海
14
91.4万円
北海道
5
69.5万円
九州
15
104.6万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
11
107.4万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円

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ピクシスバンとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  アクセラ
104.5万円160.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~64 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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