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ハイエースバンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  プレマシー
VS
549円1519.8万円
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中古車相場 11.9万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
5761 中古車掲載台数 232
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 9型/未登録新車/ディーゼル車/アーバンカーキ/415SAFARI/プロテクションキット/フェンダートリム/エージーワン16AW/ヒートルージュマフラーカッター/バッドテール/シートヒーター

    本体価格
    585.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム2・両側パワースライド・アルパインBIGX11・12.8インチフリップダウンモニター・新品ベッドキット・デイトナホイール・ローダウン・プッシュスタート・リアスピーカー・シートカバー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ ハイエースプラス FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ ツインサブバッテリー インバーター1500W 走行充電 コンバーター 外部電源 ソーラーパネル メモリナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ハイエースバン 1.25t クーリングバン オートマ車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビレス・TSS・LED・100V電源・両側電動スライドドア

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 9人乗り/リアエアコン/電動格納式ミラー/キーレスエントリー/ガングリップコンビハンドル/バックカメラ/ETC/フォグランプ/シートカバー/社外インテリアパネル/スモークテール/ウイング/パワーウィンドウ/エアバック

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 寒冷地仕様

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 4ドアバン2.0DXロング ハイルーフ ワンオーナー 最大積載量1250キロ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X11インチナビETC2.0HDMIポートベッドキットタイプIIドライブレコーダーTフォースフロントスポイラーオーバーフェンダーネオトレースLEDテールNC-1 16インチアルミGRAND TREKタイヤ

    本体価格
    569.8万円

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    45万円

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    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD パワースライドドア ETC

    本体価格
    109万円

関東
1816
359.6万円
関西
938
361.2万円
東海
951
350.7万円
北海道
494
348.6万円
九州
593
321.3万円
東北
385
352.8万円
北陸・甲信越
315
332.2万円
中国
180
390.2万円
四国
89
368.3万円
地域別台数
関東
91
43.5万円
関西
57
47.7万円
東海
12
33.6万円
北海道
7
77.3万円
九州
20
42.7万円
東北
18
38.5万円
北陸・甲信越
14
48.5万円
中国
10
53.8万円
四国
3
30.3万円

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  プレマシー
170.6万円610.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~1998
109~160 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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