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フレアクロスオーバーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  プレマシー
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
724 中古車掲載台数 325
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検整備渡し 全方位C・ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ テレビ ETC

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ TV

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 1オーナー/4WD/Dインナ-M/LED/純正8ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 車検R7年4月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD /未使用車/シートヒーター/2トーンカラー

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル SDナビ 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アクセル踏間違防止装置

    本体価格
    66万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー フィリップモニター ETC

    本体価格
    34.4万円

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    42.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    92万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション スマートキー ナビ 両電 ドライブレコ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワースライド ナビ TV DVD Bluetooth

    本体価格
    25万円

関東
130
103万円
関西
95
109.1万円
東海
83
104.5万円
北海道
46
121.3万円
九州
107
107.5万円
東北
71
123.2万円
北陸・甲信越
90
126.6万円
中国
80
108万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
52
45.1万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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フレアクロスオーバーとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  プレマシー
136.5万円203.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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