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フレアクロスオーバーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとプレマシーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  プレマシー
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
732 中古車掲載台数 325
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 登録済未使用車ブレーキサポート

    本体価格
    161万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター バックカメラ オートAC

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ツートン

    本体価格
    215万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 当社下取り1オーナー 全方位モニター用カメ

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV ETC RBS HID シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV BT HID ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ フルセグナビ 360モニター

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    76万円

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    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車ドラレコナビTVBluetoothパワスラHID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ETC/キーレス/MTモード付/Bカメラ

    本体価格
    30万円

関東
131
102.9万円
関西
97
109.1万円
東海
80
109万円
北海道
52
130.4万円
九州
107
108.6万円
東北
73
122.9万円
北陸・甲信越
93
127.5万円
中国
74
105.9万円
四国
25
94万円
地域別台数
関東
145
42.8万円
関西
53
43.8万円
東海
24
46.9万円
北海道
12
48.7万円
九州
29
46.3万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
19
56.8万円
中国
19
72.1万円
四国
5
43.5万円

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フレアクロスオーバーとプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  プレマシー
136.5万円203.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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