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キックスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  プレマシー
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円147.4万円
プレマシーの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 358
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ LED ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/LED

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 元試乗車・ナビ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    291万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ アラビュー

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ 純正9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ フルセグ クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オナ・ナビ・フルセグ・全方位・Eブレ・

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 左パワースライド キーレス

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション ETC ナビ 両側パワースライド キーフリ

    本体価格
    25.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC後席モニター

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ/バッグモニター/両側電動スライド

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E Bluetooth Bカメ ETC ドラレコ スマキー

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    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC

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    85万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 1オーナー禁煙車 夏冬T付 7人乗 ETC

    本体価格
    43万円

関東
405
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
156
206.6万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.6万円
東北
95
230.9万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
65
230.2万円
四国
46
207万円
地域別台数
関東
123
44.8万円
関西
71
43.9万円
東海
24
36.5万円
北海道
13
51.1万円
九州
40
38.7万円
東北
29
39.9万円
北陸・甲信越
19
55.9万円
中国
32
59.2万円
四国
7
43万円

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キックスとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  プレマシー
275.9万円370万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
82 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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