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アルトとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  プレマシー
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
4314 中古車掲載台数 361
  • スズキ アルト 660 X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ アルト VP レーダーブレーキサポート キーレス ラジオ

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行40200キロ純正CDキーレス

    本体価格
    32.6万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 4WD

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ドライブレコーダー社外/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    21.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 SDナビBtoothレカロシートKYB

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速マニュアル/純正レカロ/車検令和7年10月

    本体価格
    117.7万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション ナビTV 両側パワスラ スポーツシフト禁煙

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ アルパイン製カーナビ・フルエアロ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 20S FWD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 2年車検(付)・純正OPナビ・TV・CD・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    37.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 7人乗り 3列シート 純正AW

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ /検:2年付/外ナビ/左電スラ/外15AW/スマキ

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ETCキーレス・ナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    24.5万円

関東
986
77.2万円
関西
514
70.1万円
東海
529
69万円
北海道
311
74.2万円
九州
652
66万円
東北
447
75.3万円
北陸・甲信越
385
67.6万円
中国
335
66.6万円
四国
155
65.8万円
地域別台数
関東
129
44.8万円
関西
69
44万円
東海
21
37.2万円
北海道
13
51.1万円
九州
43
39.4万円
東北
28
42.1万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
32
58.1万円
四国
6
45.7万円

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アルトとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  プレマシー
94.4万円161.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
46~49 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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