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ラティオとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   マツダ  プレマシー
VS
25万円61.9万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
23 中古車掲載台数 252
  • 日産 ラティオ 1.2 X バックカメラ ETC フルセグ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ ドライブレコーダー リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 走行46000km AUX付オーディオ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙車 HDDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス ライトレベライザー 横滑り防止装置 ドラレコ  ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC アイドリングストップ 禁煙車 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    16.5万円

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    本体価格
    30万円

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    41.1万円

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    本体価格
    61.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 20SスカイアクティブLパッケージ 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS TVナビ リアフリップダウンモニター TV ETC バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アドバンストキー・パワスラ・7人乗り・ABS・オートエアコン・HID・業販可

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC エアコン キーレス 禁煙車 パワステ  横滑り防止機能

    本体価格
    93万円

関東
11
38.6万円
関西
7
46.7万円
東海
1
26.8万円
北海道
1
38万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
111
43.5万円
関西
55
46.7万円
東海
9
34.5万円
北海道
5
69.8万円
九州
23
43.3万円
東北
24
39.1万円
北陸・甲信越
14
50.8万円
中国
7
52.8万円
四国
4
48.4万円

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日産  ラティオ   マツダ  プレマシー
138.8万円187.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
79 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
22.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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