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クロスビーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  プレマシー
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
999 中古車掲載台数 331
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 寒冷地デュアルシートヒータークルコン

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 元自社 社用車!

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 軽減B ナビ 全方位カメラ ETC 1年保証

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正8型ナビ 全方位モニタ シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 車検整備付 IC付タ-ボ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    188.1万円

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    42万円

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    32.8万円

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    159.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ディーラー下取り車/正HDDナビ

    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少・両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ プレマシー プレマシー 20SスカイアクティブL フルエアロ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

関東
277
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.4万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.3万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
148
41.5万円
関西
54
45.2万円
東海
25
49.9万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円

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クロスビーとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  プレマシー
176.6万円237.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
996 排気量(cc) 1997~1998
99 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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