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クロスビーとR2を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとR2の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  R2
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1004 中古車掲載台数 154
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車 ブラウンアクセントP

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン AAC アルミ

    本体価格
    222万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD バックカメラ ナビ 6AT

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MV 

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ/ターボ/全方位モニター/ETC2.0

    本体価格
    192.9万円

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  • スバル R2 660 S デジタルインナーミラー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 i 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS R キーレス 電格ミラー アルミホイール

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 R キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレスエントリー 電格ドアミラー CD

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スバル R2 660 F 走行68000km キーレス インパネCVT

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R 純正アルミホイール キーレス 電格ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 R CD キーレス ABS付

    本体価格
    14万円

関東
281
168.2万円
関西
100
167.5万円
東海
131
169.3万円
北海道
73
187.4万円
九州
120
167.4万円
東北
109
184.9万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.2万円
四国
34
163.6万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.2万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

クロスビーの中古車を探す

R2の中古車を探す

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クロスビーとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  R2
176.6万円237.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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