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ベリーサとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ダイハツ  エッセ
VS
20.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
50 中古車掲載台数 342
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正SDナビ TV バックカメラ ブライトモールディング エグゾーストパイプフィニッシャー フロントフォグランプ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD ステアリングスイッチ 電格ミラー 社外14インチアルミ 4WD

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 当社買取 メモリーナビ ワンセグ BT接続 バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ パワーウインドウ

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ Bluetooth接続 ETC リモコンキー オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    25.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート アドバンストキー 純正ナビTV バックモニター オートヘッドランプ

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙 ナビTV スマートキー 純正15アルミホイール オートライト

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ スマートキー ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ローダウン D席レカロシート ゼロファイターエアクリ改

    本体価格
    40万円

関東
26
46.6万円
関西
4
43.4万円
東海
4
33.7万円
北海道
2
39.9万円
九州
3
38.8万円
東北
3
30.1万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
5
56.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
98
32.2万円
関西
65
35.8万円
東海
44
27.6万円
北海道
11
18.1万円
九州
52
30万円
東北
9
34.4万円
北陸・甲信越
25
28.4万円
中国
23
31.6万円
四国
15
23.8万円

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ベリーサとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ダイハツ  エッセ
153.3万円200.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498 排気量(cc) 658
113 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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