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ベリーサとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ダイハツ  ウェイク
VS
4.9万円75万円
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中古車相場 19.8万円193.5万円
ウェイクの相場表を見る
59 中古車掲載台数 1576
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ TV エアコン スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    25.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC・スマートキー・フォグランプ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV/バックモニター/スマートキー/ドライブレコーダー(前後)/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/革巻きハンドル/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/プライバシーガラス/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD アドバンストキー 純正CD/カセット・オーディオ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ユーザー様買取車 スマートキー ブライトモールディングフォグライト

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    148.6万円

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    本体価格
    52.7万円

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    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    77.3万円

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    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 8型フ

    本体価格
    109.8万円

関東
32
42.4万円
関西
2
47.7万円
東海
10
36.6万円
北海道
2
39.4万円
九州
3
44.8万円
東北
2
41.8万円
北陸・甲信越
4
32.3万円
中国
4
54.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
368
87.2万円
関西
223
86.9万円
東海
210
86.6万円
北海道
88
99.3万円
九州
283
91.2万円
東北
124
92.5万円
北陸・甲信越
105
93.5万円
中国
109
91.1万円
四国
66
90.9万円

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ベリーサとウェイクのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ダイハツ  ウェイク
153.3万円200.4万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1498 排気量(cc) 658
113 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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