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デイズとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ベリーサ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
7443 中古車掲載台数 77
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター タッチパネルオートエアコン スマートキー プッシュスタート 格納ミラー アイドリングストップ ETC ベンチシート 衝突安全ボディー ABS 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 アラウンドビューモニター/バッグカメラ スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト 純正アルミ セキュリティ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニター アルミ ドライブレコーダー アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 フルセグTV インテリキー LEDライト ワンオーナー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/スマートキー/1年保証付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・ドラレコ前後

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビTV  エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー/キーレス/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/CD/修復歴無し

    本体価格
    37.8万円

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    36万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD フルセグナビ オートライト フォグライト

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 後期モデル/車検2年+整備&保証付き/社外ナビ/バックカメラ/地デジTV/ETC/レザーシート(黒×白)/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/スマートキー/社外14アルミ(スタッドレス)積込み

    本体価格
    24.9万円

関東
1703
84.5万円
関西
962
92.1万円
東海
1001
91万円
北海道
342
96.9万円
九州
1370
89.7万円
東北
712
92万円
北陸・甲信越
612
84.9万円
中国
480
87.3万円
四国
261
85.3万円
地域別台数
関東
29
39.2万円
関西
8
39万円
東海
10
33.9万円
北海道
5
33.1万円
九州
7
37.7万円
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
3
55.3万円
中国
8
41.8万円
四国
4
37.9万円

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デイズとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ベリーサ
127.3万円215.7万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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