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スペーシアとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  ベリーサ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 26万円79万円
ベリーサの相場表を見る
14933 中古車掲載台数 54
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA.ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位モニター付ナビゲーション スズキコネクト対応通信機 9型HDディスプレイ フルセグTV Bluetooth ヘッドアップディスプレイ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライトフォグ

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 T レーダーブレーキサポート装着車 1オーナー バックモニター 16AW ローダウン

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 届出済み未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ 4WD

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア SDナビ シートヒーター バックカメラ 衝突軽減システム ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッドライト フルセグTV ETC オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    223万円

  • スズキ スペーシア 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 クルーズコントロール全周囲モニター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    54.3万円

関東
3308
136.7万円
関西
2162
136.5万円
東海
1937
139.5万円
北海道
703
157.5万円
九州
2612
134.5万円
東北
1430
148.2万円
北陸・甲信越
1126
131.1万円
中国
1022
136.1万円
四国
633
137.8万円
地域別台数
関東
27
42.6万円
関西
4
42.9万円
東海
5
39.3万円
北海道
4
44.1万円
九州
4
40.8万円
東北
1
51.8万円
北陸・甲信越
1
42.1万円
中国
5
45.6万円
四国
3
32.2万円

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スペーシアとベリーサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  ベリーサ
153万円219.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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