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ロードスターとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
1211 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT1オーナーR4登録ナビBカメラ温熱シート

    本体価格
    233.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ホワイトレザー シートヒーター

    本体価格
    296.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT Burennboキャリパー RAYS専用アルミ

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 セーフティPKG BOSE 地デジTV/DVD

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 走行47429Km 幌・シート張替・BBSアルミ

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 2.0 CD MTモード付 BOSE 純正AW

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルエアロ TEIN車高調 レーンアシスト

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革Sヒーター BOSEナビTVBカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ハードトップ6速ATアンダースポイダー

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 正規D車/6速MT/白革シート/社外ホイール

    本体価格
    398万円

関東
452
177万円
関西
171
214.2万円
東海
220
200.2万円
北海道
25
168.7万円
九州
144
172.9万円
東北
26
169.9万円
北陸・甲信越
56
230.3万円
中国
81
218.5万円
四国
36
159.9万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4の中古車を探す

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ロードスターとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4
249.5万円368.3万円 新車時価格 990万円1079万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
131~136 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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