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ロードスターとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトルネオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  トルネオ
VS
29万円619.7万円
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中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ BOSEサウンドシステム バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ETC 純正フロアマット スマートキー Bluetooth CD DVD フルセグTV USB プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/デジタルインナーミラー/オートマ/ドラレコ/アルミペダル/アドバンストキー/ETC/USB-C/スマホ連携/カープレイ/レーダークルーズ/マツコネ/アルミホイール/マシーングレープレミアムM/走行3365km

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 ロールケージ 純正マフラー 純正15inchAW ALPINEオーディオ(CD/ラジオ) 純正NARDIステアリング

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 車高調・社外アルミ・社外LEDヘッドライトバルブ・修復歴無・AT車

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6MT Brembo製ブラックキャリパー アドバンストスマートシティブレーキサポート BSM アドバンストキー LEDヘッド ビルトインETC RAYS純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    251.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT TEIN車高調 フルエアロ リアスポイラー 社外18インチアルミ ルーフブラック ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 社外AW 社外サスペンション 社外シート ロールケージ

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライト デイライト  専用スポーツシート  マツダコネクトナビ プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ フロントスポイラー Weds15インチアルミ シートカバー 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    230万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

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    139.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

関東
521
203.6万円
関西
171
213.2万円
東海
225
214.3万円
北海道
24
170.6万円
九州
160
201万円
東北
44
198.8万円
北陸・甲信越
46
236.6万円
中国
113
218.6万円
四国
48
173.8万円
地域別台数
関東
14
120.7万円
関西
1
170.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ロードスターとトルネオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  トルネオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1849~2156
131~200 最高出力(馬力) 140~220
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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