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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 12.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 385
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A LSD・ビルシュタイン・走行4900km

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RSエアバッグシステムサイド

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター S レザーパッケージ OP10年保証対象車 ワン 

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ノーマル車

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MAZDASPEEDエアロ セーフティPKG BOSE

    本体価格
    197.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速マニュアル車/ブラウントップ/

    本体価格
    312.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期 革調カバー 17AW スマートキー2個 ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナマツコネフルセグBT接続ETC

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速です

    本体価格
    125万円

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    45万円

関東
452
176.9万円
関西
171
213.6万円
東海
222
200.6万円
北海道
25
162.9万円
九州
146
171.7万円
東北
26
169.5万円
北陸・甲信越
55
230.9万円
中国
78
216.2万円
四国
36
159.9万円
地域別台数
関東
146
44.5万円
関西
45
40.8万円
東海
44
45.9万円
北海道
16
36.6万円
九州
47
45.1万円
東北
36
47.2万円
北陸・甲信越
30
46.9万円
中国
14
61.4万円
四国
7
47.1万円

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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
249.5万円368.3万円 新車時価格 181万円233万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1339
131~136 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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