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ロードスターとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとウラカンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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1332 中古車掲載台数 147
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT ワンオーナー レザーPKG 純正ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 社外ライト・バンパー・マツダスピード足廻

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT専用レカロBILSTEINシートヒータナビTV

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 車高調タイヤ新品装着 ロールケージ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT/電動ハードトップ/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外ナビ/ETC/シートヒーター/HID

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外メモリナビフルセグ BT レザーシート

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ バックモニター ドラレコ HID

    本体価格
    98万円

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  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fリフト ガラスフード 20インチAW

    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Blu Uranus

    本体価格
    4280万円

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  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Grigio Telesto

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    4390万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ハイパーフォージド ノビテックダウンサス

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Blu Cepheus

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) アクラポビッチマフラー Blu Nethuns

    本体価格
    5500万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD マットブラックFリフティング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ・チタンエキゾースト装備

    本体価格
    応談

関東
477
196.1万円
関西
197
209.5万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183万円
地域別台数
関東
53
4215.4万円
関西
31
3247万円
東海
36
3487.9万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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ロードスターとウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカン
249.5万円375.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
131~136 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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