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ロードスターとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカン
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 106
  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ローダウン

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ETC シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 走行10098キロ/RAYS鍛造16インチアルミ

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BBS17インチAW マツダコネクト 地デジTV BOSEサウンド ETC ドラレコ バックカメラ BSM ホワイトナッパ革シート ワンオーナー車 禁煙車 セーフティパッケージ シートヒーター ステンレス製スカッフプレート USB端子

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 1オーナー 6MT AutoExe車高調 ピュアホワイトインテリア 純正16インチ MAZDAコネクトナビ バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    132万円

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  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Bianco Monocerus

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    5030万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Verde Selvans

    本体価格
    3520万円

関東
491
204.7万円
関西
186
239.3万円
東海
189
211.3万円
北海道
27
194.3万円
九州
136
195.2万円
東北
41
220.5万円
北陸・甲信越
34
229.7万円
中国
99
232.2万円
四国
50
183.8万円
地域別台数
関東
39
3317.2万円
関西
13
3369万円
東海
23
3213.9万円
北海道
4
3220万円
九州
18
3272.4万円
東北
3
3142.7万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
3
3415万円
四国
2
2870万円

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ロードスターとウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ウラカン
249.5万円761.2万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
131~200 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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