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ロードスターとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとビアンテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ビアンテ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円209万円
ビアンテの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 294
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC搭載 ロールバー付き

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバン製17AW車高調HKS製マフラー禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT セイフティパッケージ BOSE

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S アイアクティブセンス

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 5速MT ETC 前後ドラレコ 純正16インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハイコンプ エアフロレス オーリンズ車高調

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT キーレスETC・電動オープン・HIDライト

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 1オーナー 衝突軽減システムBSM 禁煙車

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 社外アルミ 700台限定車 キャンパス生地幌

    本体価格
    89万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ レンタカー登録 スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社外SDナビ 両側自動スライド 修復なし

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ETC ナビ スマキ- B/S/Fカメラ ステリモ TV

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 1年保証/両電動/HDD/Bカメラ/フリップダウ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正HDDナビ 両側自動スライド

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニター 両側パワースライド

    本体価格
    85万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア/ナビ・TV/ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    63.9万円

関東
503
200万円
関西
250
207.6万円
東海
251
210.9万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179万円
東北
39
188.6万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
106
52.9万円
関西
55
48.8万円
東海
23
55万円
北海道
9
36.4万円
九州
41
51.3万円
東北
19
44.2万円
北陸・甲信越
12
63.2万円
中国
27
76.9万円
四国
2
36.4万円

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ロードスターとビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ビアンテ
249.5万円368.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
131~136 最高出力(馬力) 144~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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