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ロードスターとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニモークの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   モーク  ミニモーク
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 288万円438万円
ミニモークの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正8.8インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニタリング/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    345.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6Fマニュアル ETC ロールバー エンドレスパット ダウンサス(RSR)パワーコイル 社外ステアリング

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル ガラス幌 ENKEI RPF1 irf 14AW 純フロントBリップ 純リアBリップ コーンズマフラー クスコ車高調

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 修復歴無 5MT 社外14インチアルミ 社外シート APEXI N1ダンパー

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 リアスポイラー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ TV USB スマートキー LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 衝突軽減 BSM 禁煙車 ETC LEDヘッド 純正16インチAW 純正革巻きステアリング スマートキー USB接続 車線逸脱警報 クリアランスソナー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 新 車 金 利2.2パー 6速MT 最大120回払い 新車未登録 当店展示車両 ビルシュタイン製ダンパー(車高調整機能付き) 大型ブレーキローター コネクティッサービス対応8.8インチセンターディスプレイ

    本体価格
    290.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター クルコン ドラレコ ETC USB/AUX スマートキー LEDライト 保証書 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ホワイトレザー CD・DVD・USB端子×2基

    本体価格
    279.8万円

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    348万円

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    367.4万円

  • モーク ミニモーク 電動ファン 

    本体価格
    288万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

関東
629
204.6万円
関西
201
221.2万円
東海
298
206.3万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.8万円
中国
135
213.8万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
438万円
東海
2
367.4万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとミニモークのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   モーク  ミニモーク
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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