| マツダ ロードスター | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.9万円～586万円
ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
268万円～579万円
クーペの相場表を見る |
| 1533台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ロードスター | マセラティ クーペ | |
|---|---|---|
| 249.5万円～761.2万円 | 新車時価格 | 1207.5万円～1491万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3915×1735×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1825×1305 他 |
| 1496～1997 | 排気量(cc) | 4244 |
| 131～200 | 最高出力（馬力） | 390～401 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）」が採用されている。前後50：50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している（2015.5） |
解説 |
レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ 2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5) |
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