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ロードスターとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカングーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 466
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT ヒルローンチアシスト 社外ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 純正16インチAW ETC  キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC2.0 ドラレコ i-stop

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS スーパーチャージャー・ワンオーナー

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT ワンオ ナビなし 軽量モデル

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 禁煙車/ナッパ革シート/ナビTV/クルコン

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レイズアルミ ブレンボブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSEサウンド ナビ・TV・DVD

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 オープンカー 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 BSM ブレンボキャリパー RAYS製AW

    本体価格
    249.7万円

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  • ルノー カングー 1.6 Tベルト・Wポンプ交換済み 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    219万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 

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    361万円

  • ルノー カングー クルール EDC ワンオーナー 自社販売車両

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    230.7万円

  • ルノー カングー 1.6 オーセンティック タイベル新品交換

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し バックカメラ 車検令和7年11月

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビBモニターDレコETCリアフィルム車検2年

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    110万円

関東
480
196万円
関西
195
208.1万円
東海
235
210.1万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.7万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
220
134.1万円
関西
67
132.9万円
東海
67
153.6万円
北海道
9
106万円
九州
53
137.6万円
東北
13
167.6万円
北陸・甲信越
19
200.3万円
中国
12
176.1万円
四国
6
156.4万円

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ロードスターとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  カングー
249.5万円375.3万円 新車時価格 384万円427万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496 排気量(cc) 1333~1460
131~136 最高出力(馬力) 116~131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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