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ロードスターとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバレーノの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  バレーノ
VS
35万円586万円
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中古車相場 59.9万円114.8万円
バレーノの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルMTモード付6AT シートH ナビTV

    本体価格
    35万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーBカメラETCブラックインテリア

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6速MT リフレッシュ済み

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ハードトップ・社外ナビTV・ETC AT対策済み

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT1オーナ純正16AWスマートキーLED

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 限定167台クラッシックレッド 6MT

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車/990S専用セッティング/6速

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックモニター ETC BOSE

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT ローダウン ワイトレ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    80.7万円

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    本体価格
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    69.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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    79.8万円

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    本体価格
    60.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG CVT ナビTV BC

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    72.3万円

関東
486
200.1万円
関西
196
211.7万円
東海
237
209.3万円
北海道
19
166.5万円
九州
151
171.9万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
56
210.6万円
中国
118
231.2万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
6
71.8万円
関西
3
83.7万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  バレーノ
249.5万円375.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496 排気量(cc) 996~1242
131~136 最高出力(馬力) 91~111
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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