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ロードスターとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  iQ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 250
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ パワーステアリング 黒革シート LEDヘッドライト 盗難防止システム バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 ナビTV DVD再生 オートエアコン 横滑り防止 キーレスエントリー パワーウィンドウ マツダ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 走行74864キロ/NARDI革巻2トーンステアリング/ブラックアウト・ヘッドランプ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth ETC 6速MT 赤幌 手動オープン MOMOステアリング オートAC 社外16AW ショートアンテナ キーレス HIDライト フォグライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティパッケージ マツダコネクト・ナビ・バックモニター・Bluetooth接続対応 BOSEサウンド ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行91360Km 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ BOSEサウンドシステム 禁煙車 6速MT マツダコネクト ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正16インチアルミ スマートキー2個 走行1.8万Km

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム MC1 ブリサ ダックテール ハヤシレーシング アルミホイール レザー調シートカバー ナビ ETC 走行43000km 車検令和9年4月

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 コブラフェイス 全塗装

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル HKS車高調SSRスピードスター

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
566
203.3万円
関西
185
221万円
東海
241
209.8万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.6万円
東北
47
188.9万円
北陸・甲信越
63
230.9万円
中国
122
213.2万円
四国
40
177.1万円
地域別台数
関東
88
71.2万円
関西
41
51.5万円
東海
38
86万円
北海道
2
24万円
九州
32
52.7万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
11
55.1万円
中国
22
60.5万円
四国
8
38.9万円

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ロードスターとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  iQ
249.5万円761.2万円 新車時価格 129万円355万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 996~1329
131~200 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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