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ロードスターとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセコイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国トヨタ  セコイア
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 52
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT フルセグナビ 純正AW HID

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード製スーパーチャージャー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 赤幌 リアスポイラー

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルエアロ TEIN車高調 レーンアシスト

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/エアロ/黒革/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TV

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター 5速マニュアル車T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドラ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 未登録車

    本体価格
    306.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション (専用白本革/純正ナビTV/BOSE/走行5500Km)

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 カロッツェリアナビバックカメラ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア SR プラチナム5.7 4WD 20インチ 9インチナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD ※オートローン対応 05年モデル サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 社外AW マッドタイヤ

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 2006yモデル 走行証明書 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    539.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行カロッツェリアNAVI FUEL20AW

    本体価格
    399.4万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 レッドロックレザー

    本体価格
    579.8万円

関東
452
176.9万円
関西
171
213.6万円
東海
222
200.6万円
北海道
25
162.9万円
九州
146
171.7万円
東北
26
169.5万円
北陸・甲信越
55
230.9万円
中国
78
216.2万円
四国
36
159.9万円
地域別台数
関東
20
432.9万円
関西
4
478.8万円
東海
12
363.2万円
北海道
7
324.6万円
九州
4
399万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
2
412.4万円

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ロードスターとセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国トヨタ  セコイア
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4600~5700
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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