| フォード エクスプローラースポーツトラック | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
90万円～248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
229万円～430.8万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
エクスプローラースポーツトラックとロードスタークーペの比較トップへ
| フォード エクスプローラースポーツトラック | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 398万円～543万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| 5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 4009～4600 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 213～296 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
エクスプローラースポーツトラックとロードスタークーペの比較トップへ
エクスプローラースポーツトラックとロードスタークーペの比較トップへ
エクスプローラースポーツトラックとロードスタークーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラースポーツトラックとロードスタークーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は21台、ロードスタークーペの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
