| ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
378万円～718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
280万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
レンジローバーイヴォークコンバーチブルとロードスタークーペの比較トップへ
| ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 765万円～788万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1900×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 1995～1999 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 180～240 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる（2016.9） |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
レンジローバーイヴォークコンバーチブルとロードスタークーペの比較トップへ
レンジローバーイヴォークコンバーチブルとロードスタークーペの比較トップへ
レンジローバーイヴォークコンバーチブルとロードスタークーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レンジローバーイヴォークコンバーチブルとロードスタークーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は13台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
