サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイラックスサーフとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイラックスサーフを選択
  3. 3. ロードスタークーペを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイラックスサーフとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 280万円
ロードスタークーペの相場表を見る
393 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 社外AW 地デジSDナビTV

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD MKW20インチAW・リフトアップ・LEDテール

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD 後期型 ベージュ ナロー リフトアップ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD WEDS16インチAW 背面タイヤ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD入門にもおススメ!4Runner仕

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4ランナー仕様 ナローボディ サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 禁煙 AC100 デフロック 純正ナビ ETC 2段

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済 点検交換整備済み

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 革調シートカバー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    280万円

関東
132
215.7万円
関西
48
250.6万円
東海
70
190.1万円
北海道
32
200.8万円
九州
42
170.6万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
15
222.9万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイラックスサーフの中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

ハイラックスサーフとロードスタークーペの比較トップへ

ハイラックスサーフとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ロードスタークーペ
247.8万円357万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2693~3955 排気量(cc) 1597~1839
163~249 最高出力(馬力) 125~160
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイラックスサーフとロードスタークーペの比較トップへ

ハイラックスサーフやロードスタークーペと他の車種を比較してみる

 

ハイラックスサーフとロードスタークーペの比較トップへ

ハイラックスサーフロードスタークーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイラックスサーフロードスタークーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は393台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイラックスサーフ、ロードスタークーペの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet