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クラウンスポーツとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マツダ  ロードスタークーペ
VS
459万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
614 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 黒革 12.3インチナビ アラウンドビューモニター B/S/Fカメラ 前後ドラレコ 全車速ACC LEDオートライト アドバンスト/リモートパーク 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオナ

    本体価格
    540.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 純正ナビTV&パノラミックビューモニター カーテシイルミ 1オーナー車

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ

    本体価格
    536.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート フルエアロ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲 1オーナー 黒本革

    本体価格
    645.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 地デジTV ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 革シート 前席シートヒーター&シートベンチレーション ステアリングヒーター ドライバーメモリー 純正21インチAW パワーテールゲート

    本体価格
    528万円

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    263.8万円

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    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
162
551万円
関西
109
569.3万円
東海
113
561.5万円
北海道
29
549.3万円
九州
85
558.9万円
東北
30
552.9万円
北陸・甲信越
20
560.3万円
中国
48
567.3万円
四国
18
573.6万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスタークーペの中古車を探す

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クラウンスポーツとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マツダ  ロードスタークーペ
520万円820万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
2487 排気量(cc) 1597~1839
177~186 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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