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デイズルークスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3591 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ シートヒーター 電動スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー イージークローザー フルタイム4WD

    本体価格
    93.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース 修復歴無 ブレーキサポート ナビ DVD フルセグテレビ Bluetooth CD ETC アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ドアバイザー オートエアコン HIDライト アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ フルセグTV DVD/CD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター 両側パワースライド HIDヘッドライト フォグランプ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正フルセグSDナビ 助手席側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS プッシュスタート インテリキー オートリトラミラー ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ全周囲カメラETC両側パワースライドドアBluetooth

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビ CDDVD再生機能 Bluetooth接続 全周囲カメラ ハイビームアシスト リヤクーリングファン リヤロールサンシェイド 車線逸脱警報 横滑り防止装置 14インチアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 純正14アルミホイール

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューパワスラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

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関東
850
68万円
関西
455
70.8万円
東海
518
69.1万円
北海道
169
81.1万円
九州
729
68.5万円
東北
277
76.3万円
北陸・甲信越
249
72.3万円
中国
229
72.6万円
四国
115
68.2万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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デイズルークスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
659 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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