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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ/車高調/WALD20インチアルミ/シートヒーター&エアシート/バックカメラ/フロントスポイラー/リアトランクスポイラー/ウェーバースポーツキャリパーカバー/ETC/コンビハンドル/Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ TOMSフロントスポイラー リアスポイラー 黒革シート シートエアコン シートヒーター シートメモリー HIDヘッドライト カワシート パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション サンルーフ・モデリスタエアロ・本革シート

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート プレミアムエディション ナビT 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ・寒冷地仕様・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・助手席エアバック・ナビ・ラジオ・盗難防止システム・HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・純正18AW・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・パワーシート・シートヒーター・クリアランスソナ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 後期モデルLEDヘッドライト純正ナビBカメラ純正18インチAWハーフレザーシート パワーシート シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パドルシフト 地デジTV Bluetooth音楽 ETC スマートキー

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ・ムーンルーフ ・メーカー純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Blu-ray・Bluetooth・バックモニター・ビルトインETC・レーダークルーズ・トヨタセーフティセンス・スマートキー×2・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルーレイ/Bluetoothオーディオ/オートハイビーム/ドラレコ前後/ETC/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/軽減ブレーキ/アルミホイール/点検整備渡し

    本体価格
    219.8万円

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    234.8万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
562
167.9万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
224
171.5万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
43
164.1万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
178~315 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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