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ヤリスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2256 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ETC BSM

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth ナビ ETC バックモニター トヨタセーフティーセンス スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G SDナビ ETC  全周

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー ナビ/バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G ディスプレーオーディオ・ドラレコ付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA ナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ スマホ連動 前後ドラレコ ETC セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 LEDオートライト コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ・バックカメラ・ETC・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
586
151.5万円
関西
226
161.4万円
東海
296
152.8万円
北海道
175
149.1万円
九州
271
155.1万円
東北
261
159.4万円
北陸・甲信越
197
151.4万円
中国
167
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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ヤリスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
139.5万円288.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
996~1490 排気量(cc) 1308
69~120 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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