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デュカトとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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デュカトとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  アンフィニRX-7
VS
495万円2570万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
165 中古車掲載台数 22
  • フィアット デュカト マトリックスシュプリーム670SL保証付 アドリア 家庭用エアコン リチウム600AサブBT FFヒーター ボイラー シャワー トイレ 1500Wインバーター サイドオーニング シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ ナビ オムニビュー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    1789.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 新車未登録 燃料式温水ボイラーヒーター セーフティパック 180馬力 LEDヘッドライト 3Way冷蔵庫 カセットトイレ バンフロントスカイルーフ 8AT 90L燃料タンク 2段ベット

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックアクセスI600SCT ツインサブ FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    746万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 4名乗車 DCクーラー ボイラー トイレ

    本体価格
    1474万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 FFヒーター 12Vクーラー バンフロントスカイルーフ セーフティパッケージ LEDヘッドライト 右ハンドル仕様 燃料タンク90L増設 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    1418.9万円

  • フィアット デュカト ADRIA マトリックス SUPREME670SL 左H リチウム400Ah

    本体価格
    1890万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ ローラーチーム リビングストーンKJ 右ハンドル COOL STAR製クーラー サブバッテリー フロント回転シート ダイネットテーブル リア2段ベッド FFヒーター DCエアコン 2口コンロ シンク 90L給水/排水タンク 外部充電

    本体価格
    1198万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 国内純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    588.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SP 9AT 温水ボイラー FFヒーター インバータ

    本体価格
    1020万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180HP クールスター 400Ahリチウム

    本体価格
    1553.5万円

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    本体価格
    647万円

関東
77
1254.7万円
関西
13
1210万円
東海
21
1028.1万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
917.9万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1331.5万円
中国
8
813.3万円
四国
8
1172.5万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
4
640.3万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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デュカトとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  アンフィニRX-7
512.5万円640万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2184 排気量(cc) 1308
180 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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