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ステップワゴンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 280万円861.2万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
4665 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ テレビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    430.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウンモニター 11.4インチ純正ナビ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ナビTV 後席モニター バックカメラ スタットレスタイヤ付

    本体価格
    275.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 試乗車/11.4ナビ/ETC/センシング/新車保証/トリプルゾーンエアコン/マルチビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング Hondaインターナビ マルチビューカメラ リ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ ビルドインETC パワーバックドア バックカメラ ハーフレザーシート bluetoothオーディオ レーダーブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    314万円

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    本体価格
    応談

関東
1737
215.8万円
関西
732
232.9万円
東海
626
293.7万円
北海道
134
140.5万円
九州
473
244万円
東北
353
203.1万円
北陸・甲信越
297
257.1万円
中国
186
258.9万円
四国
127
245.6万円
地域別台数
関東
4
661.4万円
関西
3
524.3万円
東海
4
339.4万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
568.9万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  アンフィニRX-7
299.9万円440.7万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1496~1993 排気量(cc) 1308
145~150 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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