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NV200バネットとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   マツダ  アンフィニRX-7
VS
44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
139 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウィンチ ストレチャー積載OK 車いす固定装置2基 リアクーラー装備 電動スライドステップ 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV200バネット 1.6タイプA 車いす仕様 スロープチェアキャブ 6人乗り 8ナンバー 1オーナー 記録簿 オートステップ リアクーラー ヘッドライトレベライザー 電動ドアミラー プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り スマートキー

    本体価格
    262.5万円

  • 日産 NV200バネット アネックス リュウ200 FFヒーター DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 5ナンバー 運転席助手席回転シート シンク 10L給排水ポリタンク メモリーナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    320万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE11型ナビ 前後ドラレコ付きデジタルミラー シーケンシャル LEDヘッドライト  衝突軽減 バックカメラ ETC 専用シートカバー

    本体価格
    508万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R リフトアップ・社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    197万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 8ナンバー 福祉車両 スローパー 車椅子1台 左側オートステップ 補助席1個 両側スライド PW AM.FMラジオオーディオ レベライザー ABS

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz ルソ 新車未登録 FOCS LUZ ルソ 新車 キャンピングカー フリップダウンモニター 走行充電 外部充電 デジタル電圧計 レザーシート加工 ホワイトパール

    本体価格
    445.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ALPINE BIGDA ETC ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター REVOシート 脱着式テーブル 遮光カーテン 天井LED照明 100Vコンセント 社外7インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    280万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII typeR2

    本体価格
    460万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

関東
61
278.8万円
関西
18
263万円
東海
21
240万円
北海道
2
401万円
九州
9
171.2万円
東北
8
258.2万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
5
316.2万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

NV200バネットの中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

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NV200バネットとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   マツダ  アンフィニRX-7
181.1万円307.7万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1597 排気量(cc) 1308
109~113 最高出力(馬力) 255~265
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.2km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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